眾所(suǒ)周知,FANUC係統具有(yǒu)良好的性(xìng)能價格比和(hé)較高的(de)穩定性,受到(dào)眾多用戶的青睞,在國內(nèi)機械製造業了廣泛應用。由於數量的眾(zhòng)多(duō)所以對配置 FANUC係(xì)統的數控機床的維護和(hé)維修顯(xiǎn)得(dé)尤為重要(yào)。FANUC 係統(tǒng)雖然具有豐富的報警信息和自診斷功能,給維修(xiū)人員提供(gòng)了很大的幫助,但是維修人員如果采用按圖索驥的方法進行維修,這些診斷(duàn)信息又存在很大的(de)片麵(miàn)性,有時會陷入錯誤的死(sǐ)胡(hú)同不利於解決(jué)問(wèn)題,****觸類旁通靈(líng)活應用,具體問題具體(tǐ)分析,才能解決問題。現筆者就在實際維修工作中遇到的幾個事(shì)例介紹如下供同行(háng)參考(kǎo)。
例 1:一(yī)台日本 MORI SEIKI公司配置 0MD係統的立式加工中心,在加工過程中出現(xiàn) 409報警,關機後重新(xīn)開機後正常,工作兩三個小時後,又出現相同故(gù)障,查 409報警為“帶有串行(háng)主軸的的係(xì)統中,發生主軸放大(dà)器報警”同(tóng)時主軸單(dān)元上顯(xiǎn)示“ 73號報警”含義(yì)為“主軸沒有檢測到反饋信號報警”。換相同主軸單元備件後(hòu),故障(zhàng)相同。查電氣櫃的主軸相關連線,接觸良好,打開主軸電機尾部的接線,發現主軸反饋插頭在原來(lái)機械維修(xiū)過程中(zhōng)進油受潮,把反(fǎn)饋插頭進(jìn)行(háng)清洗(xǐ)和防潮處理(lǐ),開機後(hòu)故障消除。
例 2:一(yī)台國產數控車床,配置 FANUC 早期 0-T MATE 係統。在加工過程中出現程序運行到一輔助功能(néng) M代碼時,M代碼功能已完成,但光標不往下執(zhí)行而又無報警信息(xī)的現象。熟悉 FANUC係統的人都知道這是由於這(zhè)一代碼的 FIN信號沒有送出所致,而 O –T MATE係統(tǒng)沒有 PLC程序動態圖形顯示功能,分析此故障可(kě)能由於輸(shū)入輸出板故障或(huò)輸入信號本身不正確所引起,在沒(méi)有該機床 PLC任何資料和輸入輸出備(bèi)板(bǎn)的情況下,筆者注重從外圍電路入手,把該機床的所有輸入信號都檢查一(yī)遍,發現(xiàn)有在一除塵裝(zhuāng)置的門上(shàng)有一開關鬆動,關緊門後開關可靠閉合後,重新(xīn)開機運行,故障消除。
例 3:一台台灣產配置 0MC係(xì)統的立式加工中心,前****工作正常,**天開機時出現 414號等報警,打開電氣櫃後發現主軸(zhóu)單元及 X、Y、Z驅動模塊無任何(hé)顯示,經測量電源模塊直流電壓部分無輸(shū)出,而輸入正常,初步判斷電源模塊(kuài)故障(zhàng),考慮到該電(diàn)源(yuán)模塊剛剛維修過不久,再出故障的可能(néng)性不(bú)大,把電源模(mó)塊(kuài)打開後發現有一保險由於機(jī)床震動出現鬆動現象,重新加固後,上電故障排除(chú)。
例(lì) 4:一台國產導規磨,配置 3M係統,在開機後無(wú)論是否運(yùn)行伺服軸,在一定時間後都出現 VRDY斷開報警,表麵現象(xiàng)類似於不定期出現的“軟故(gù)障(zhàng)”,經檢測係統單元和 X、Y、Z三個伺服單元正(zhèng)常,後仔細觀察,發現在出現報警時電氣櫃內一接觸器同時斷開,原來該機床(chuáng)伺服單元的主回路,用了一個外部 PLC來控製通斷,該故障由於外部 PLC的錯誤輸(shū)出導致伺服主回路的(de)不正常切斷所引起的。外裝 PLC 送修正常後,開機故障消(xiāo)除。
筆者認為 FANUC係統配置的(de)機床中出現的故障,多半是由於外圍電路如強電元氣件、各種到位開關、限位開關所引起的。所(suǒ)以維(wéi)修人員在維修過程中不應拘泥於係統所(suǒ)提(tí)供的診斷和報警信息,有時一個小小的故障,卻包含著與數控機床相關的各種知識,在(zài) FANUC係統功能越來越強(qiáng),穩定性越來好,故障率越來越低的發展趨勢下,定要在確(què)保機床外(wài)圍電路無故障的前提下,再懷疑機床(chuáng)的數控係統,以免把故障擴大化,多走不(bú)必要的彎路。
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