數控車床的電控係統（tǒng）如何幫向日葵视频官网實現準確控製？【機床維修】

　數（shù）控車床的主（zhǔ）軸驅動接受來自CNC的驅動指令，經速度與轉矩(功（gōng）率)調節輸出驅動信號驅動（dòng）主（zhǔ）電動機轉動，同（tóng）時接受速度反饋實施速度閉環控（kòng）製。它還通（tōng）過PLC將主軸的各種現實工作狀態通（tōng）告CNC用以完成對主軸的（de）各項功能控（kòng）製。

　　主軸驅動自身（shēn）有許多參數設定，這些參（cān）數直接影響主軸的轉（zhuǎn）動特性（xìng），其中有些不可丟（diū）失（shī）或改變（biàn）的，例（lì）如（rú）指（zhǐ）示電動機規格的參數等，有些是（shì）可根據運行狀態加（jiā）以調（diào）改的，例如零漂等。通常（cháng）CNC中也設有主軸相關的機（jī）床數據，並且與主軸驅（qū）動係統的（de）參數（shù）作（zuò）用相同，因此要注意（yì）二者取一，切勿衝突。

　　數控（kòng）車床的進給伺服係統接（jiē）受來自CNC對每（měi）個運動坐標軸分別提供的速度指令，經速度與電流（liú）(轉矩)調節輸出驅動信（xìn）號驅動伺服電機轉動，實現機床坐（zuò）標軸運動（dòng），同時接受速度反饋信（xìn）號實施速度閉環控製。它也通過PLC與CNC通信，通報現時工作狀態並接受CNC的控製。

　　進給伺服係統速度調節器的正確調節是重要的，應該在位置開環的條件下作理想化調節，既不過衝（chōng）又要保持一定的硬特性。它受機床坐標軸（zhóu）機械特性的製約（yuē），一旦導軌和機械（xiè）傳動鏈的（de）狀態發生變化（huà），就需重調速度環調節器。

　　電器硬件電路隨著PLC功能的不（bú）斷強大，電器（qì）硬件電路主要任務是電源（yuán）的生成（chéng）與控製電路、隔離繼電器部分及各類執行電器(繼（jì）電器、接觸器)，很少還有繼（jì）電器邏輯電路的（de）存在。但是一些進口機床櫃中還有使用自（zì）含一定邏輯控製的專用組合（hé）型繼電器的情況（kuàng），一旦這類元件（jiàn）出現故障，除了更（gèng）換之外，還可以將其去除而由PLC邏（luó）輯取（qǔ）而代之，但是這不僅需要對該專用電器的（de）工（gōng）作原理有（yǒu）清楚的了解，還要對機床的PLC語言與程序深入掌握（wò）才行。

　　機（jī）床(電器部分)包括所有的電動機、電磁閥、製動器（qì）、各種開關（guān）等。它們是實現機床各種動作的執行者和機床各種現實狀態的報告員。這裏可能的主要故障（zhàng）多數屬於電器件自身的損壞（huài）和連接電線、電纜的（de）脫開或斷裂。

　　速度測量通常由集裝於主軸（zhóu）和（hé）進給（gěi）電動機中的測速機來完成。它將電動機實際轉速匹配成電壓值送回伺服（fú）驅動係統作為速度反饋信號，與指令速度電壓值相比較，從而（ér）實現速度的準確控製。

　　這裏（lǐ）應注意測速反饋電壓的匹配聯接，並且不要拆卸測速機。由此引起的速度失控多是由於測速反（fǎn）饋（kuì）線接反（fǎn）或者斷線所致。